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来源: 新华社
17:43:19

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低速电动汽车大逃逸

    编者按:本文出自《车东溪》。作者:来源:36氪经授权转载。在春节回家的时候,大多数读者不应该对一件事感到陌生:一种叫做“老年自行车”的低速电动自行车,在中小型城市、县甚至农村的街道和小巷中漫步。在过去的十年里,低速电动汽车的发展非常迅猛。在监管真空领域,他们已经从一个新事物成长为拥有数百万辆汽车的重要旅游工具,为中国旅游电气化做出了特殊贡献。但随着六部委去年下发了《升级一批、规范一批、淘汰一批》的监管通知,低速电动汽车在薄冰上行驶的黄金时代宣告结束,强监管时代即将到来。为了生存,一些低速电动汽车公司迟早开辟了自己的汽车制造新道路。当政策将淘汰品牌提升到越来越高的时候,低速电动汽车企业能否成功上岸实现转型升级?我国低速电动汽车产业的发展曲线与我国新能源汽车产业大致相同。2009年,河北省清河县悄然成立了一家名为玉洁的低速电动汽车公司,就在中国启动了10个城市和1000辆新能源汽车推广项目之际。当年,以河北、河南、山东为中心,相继成立了一家低速电动汽车企业。玉洁、荔枝、瑞丁等公司的产品迅速走出中原,进入全国。早年,一些生产农业机械的企业也涉足这一行业,如农业三轮车厂,促成了广告“风在风中,路在清”,也随着低速电动汽车的爆炸式增长而走出山东。据第三方机构统计,2012年至2017年,低速电动汽车年产量快速增长2-12亿辆。中小城市、乡镇和农村的出行需求为低速电动汽车的快速增长提供了充足的动力。仅山东省就有比国内(高易迅优惠券免费领取_高鹰生殖中心速)新能源汽车总数更多的低速电动汽车。去年6月,公安部宣布,中国新能源汽车保有1900万辆。据《齐鲁晚报》报道,去年12月,山东省公安厅副厅长丁冠勇估计,山东省约有300万辆低速电动汽车。这只是山东省低速电动汽车的库存。如果从全国范围来看,即使保守计算,到2019ok168天网音乐_高鹰生殖中心年,中国的低速电动汽车总数将稳步超过400万辆。低速电动汽车的价格通常在24万美元之间,这意味着它是一个10亿美元的产业,随着销售的稳步增长,它的产值有20亿亿美元的空间。然而,低速电动汽车的繁荣正在一个不受管制的灰色地带增长。低速电flvcd com_高鹰生殖中心动汽车的行驶速度一般不超过60公里,不属于传统的汽车管理范畴。但是,我国还没有将低速电动汽车纳入管理体系。在使用结束时,不需要列出低速电动汽车,也不需要驾驶执照,但它在机动车道上行驶。_在城镇低速电动汽车生产方面,还没有颁布国家低速电动汽车标准。为了节省成本,许多制造商经常在被动安全项目上偷工减料,例农民工大战黑社会_高鹰生殖中心如车身框架、安全气囊甚至安全带,更不用说主动安全配置了保利西山林语租房_高鹰生殖中心。即便如此,许多低速电动汽车也无法通过最简单的碰撞安全测试。二者结合,低速电动汽车已成为交通事故的灾区。近年来,低速电动汽车的事故数量一直居高不下。去年,中央电视台援引公安部门的统计数据显示,自由设计新家园_高鹰生殖中心近五年来,83万辆低速电动汽车发生交通事故。安全已成为低速电动汽车的“原罪”。事实上,山东和河南很多地方都试图将低速电动汽车纳入监管范围,出台了低速电动汽车许可证、实施行业自治标准等措施,但效果并不明显。2017年3月,

关键词:中野arisa,台模私拍 布丁,豪门复仇四公主责任编辑:海秉扁北
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